汽輪機振動速度傳感器集成技術，由于機械運動是物質運動的簡單的形式信息，因此人們想到的是用機械方法測量振動新格局，從而制造出了機械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)系列。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的總之。HD-ST-3振動速度傳感器相對式測振儀的工作接收原理是在測量時長足發展，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致足了準備，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸規模設備，當物體振動時，觸桿就跟隨它一起運動穩步前行，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線至關重要，根據這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數(shù)。一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示建設項目、記錄動手能力、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器傳遞，必須附以專配的測量線路充分。HD-ST-3振動速度傳感器測量線路的作用是將傳感器的輸出電量末尾變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號的發生。因此融合，振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：按機械接收原理分：相對式、慣性式講道理；按機電變換原理分：電動式引領、壓電式、電渦流式更加廣闊、電感式優化服務策略、電容式、電阻式示範、光電式技術節能；按所測機械量分：位移傳感器、速度傳感器發展基礎、加速度傳感器延伸、力傳感器、應變傳感器要求、扭振傳感器、扭矩傳感器。以上三種分類法中的傳感器是相容的不斷發展。