
RZQW-03A智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀
簡要描述:RZQW-03A智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀進一步推進,為防止撞擊子卡澀,制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動試驗(yàn)系列。但危急遮斷器的安裝部位情況較常見,既無法觀察它的撞擊子“擊出"、
產(chǎn)品型號:
所屬分類:智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀
更新時(shí)間:2023-04-01
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 鄭航 |
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RZQW-03A智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀RZQW-03A智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀
轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)標準,當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí), 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的環境,機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器主要抓手,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)重要的角色。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前空間載體,必須做撞擊子動作轉(zhuǎn)速測定。為防止撞擊子卡澀要落實好,制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動試驗(yàn)即將展開。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”相對簡便、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動作時(shí)的轉(zhuǎn)速提高。
HN-6C型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)測儀,采用微型計(jì)算機(jī)智能技術(shù)延伸,一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時(shí)顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“zui高”轉(zhuǎn)速有很大提升空間,當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時(shí),內(nèi)部記憶功能將“擊出”認為、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中,通過按面板“設(shè)置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”國際要求、“擊出”紮實、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速。
一新趨勢、技術(shù)性能
1可能性更大、測量輸入
(1)測速信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號幅度為50mV~20V(RMS),頻響0.5 ~15KHz新體系;
(2)撞擊子1信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器真正做到;
(3)撞擊子2信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器;
2方案、參數(shù)設(shè)置
(1)齒 數(shù):1~120(信號脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比追求卓越。當(dāng)齒數(shù)=60時(shí)zui低可測0.5轉(zhuǎn)/分發展機遇,齒數(shù)=1時(shí)zui低只測30轉(zhuǎn)/分,出廠時(shí)設(shè)為60)性能;
(2)報(bào) 警 值:2級報(bào)警,出廠時(shí)分別設(shè)報(bào)警Ⅰ為3300 rpm、報(bào)警Ⅱ?yàn)?/span>3360rpm強化意識;
(3)報(bào)警延時(shí):出廠時(shí)根據(jù)用戶要求可設(shè)定為0.5或1.0或3.0秒聽得進,通常為1.0 秒;
3合理需求、測量顯示
(1)顯示方式:四位0.8英寸LED數(shù)碼管顯示XXXX rpm ,無值高位隱藏,如■XXX rpm全技術方案;
(2)量 程:1~9999 rpm ,超出9999顯示1--- 先進水平;
(3)分 辨 率:±1 rpm重要的;
4、測量輸出