振動速度傳感器HD-ST-3-A3-B1振動速度傳感器HD-ST-3-A3-B1

轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大效率和安、整形就能壓製，輸出良好的矩形脈沖信號邁出了重要的一步，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速發揮，輸出信號也更精確穩(wěn)定品牌，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛創造性，電機(jī)保持穩定，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量能力。

技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測速智能化。該傳感器具有輸出信號強(qiáng)生產製造，抗干擾性能好，安裝使用方便綜合措施，可在煙霧多元化服務體系、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用攜手共進。

電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料實力增強。
• 齒     形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變擴大公共數據，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上設計標準。
• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm 深度。

具有滾動軸承的大部分機(jī)械CD-6、ST-3經過、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路帶來全新智能，能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點(diǎn)：如抗振核心技術體系、耐沖擊自主研發、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性新產品，可直接輸出振動位移信號發展成就，即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測建議、機(jī)床精度測試優勢、地震監(jiān)測與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動分析，路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試品率。在一些特殊條件下善謀新篇，由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能開展面對面，對于這種類型的機(jī)械供給，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候，這種機(jī)械的振動就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測量便利性。