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KR-939SB3三參數(shù)組合探頭操作說明書

發(fā)布時(shí)間: 2023-04-27  點(diǎn)擊次數(shù): 679次

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭操作說明書

KR-939SB3一體化三參數(shù)(油溫、油位特點、振動(dòng))組合探頭,是科熱公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中更優質,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭流動性。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器"配接效高化,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表反應能力,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS部署安排、PLC等)連接使用。

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭操作說明書這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭投入力度,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫效果、油位學習、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路逐漸完善,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使用了半導(dǎo)體集成傳感器了解情況;油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理;用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器法治力量,可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)長期間,經(jīng)放大器、帶通濾波器技術研究、真有效值(RMS)變換器是目前主流,將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換,zui終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4~20mA輸出現場。

三參數(shù)組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)增多,輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗*力,加上良好的密封和抗震、防爆措施估算,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下*在線工作。

該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量達到,因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械深入各系統、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè),是現(xiàn)代工業(yè)的可能性、國防進一步推進、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。


三參數(shù)組合探頭主要技術(shù)性能和指標(biāo)

  • 外型和安裝結(jié)構(gòu):

KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)系列,重量約0.6kg 明確相關要求,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中方案,探桿插入減速箱內(nèi)特點,從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)主要抓手,完成變送輸出保障。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖空間載體。

  • 溫度測(cè)量特性:

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ 體製, 溫度測(cè)量綜合誤差:±1℃

  • 油位測(cè)量特性:

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:-10~40㎜(0㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測(cè)量綜合誤差: ±5㎜

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘即將展開;響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘向好態勢;被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)相對簡便。

  • 振動(dòng)測(cè)量特性:

振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比更默契了,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ特性,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s

  • 信號(hào)輸出特性:

有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負(fù)載流程。zui大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02  (其中V為供電電壓)

  • 供電特性:

工作電壓:DC/24V±2V共創輝煌,空載工作電壓:DC/18V,zui高保護(hù)電壓:DC/30V 等特點,額定電流:DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流:150mA使用,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

  • 環(huán)境特性:

環(huán)境溫度范圍:-20~80℃同期,環(huán)境濕度范圍:0~99.9%(端口使用704硅橡膠密封)

  • 電氣連接:

5線6端子連接:   1# +V+24V電源新趨勢;   2# G:與外殼連通可接屏蔽;  3# -V:公共地線鍛造;   4# T:溫度信號(hào)輸出新體系;   5# A:振動(dòng)信號(hào)輸出;  6# L:油位信號(hào)輸出共謀發展。   典型接線參見[圖2]探頭接線原理示意圖搖籃。


探頭可選配與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用,參見[圖3]KR-939B3面板示意圖發展機遇,和[圖4]探頭與KR-939B3接線示意圖創新延展。

探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),參見[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例。

探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí)長效機製,參見[圖6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例。




l 防爆型產(chǎn)品:

在爆炸性氣體環(huán)境下,可選擇具有相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型產(chǎn)品聽得進, 如ExdⅡBT4 深入。防爆型探頭的外殼接地線“G"必須良好接地。

注:通常探頭在供貨時(shí)已預(yù)先封裝好一條五芯屏蔽電纜全技術方案,電纜的接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:    1# +V接棕色基本情況;    2# GND接屏蔽線;   3# -V接紅色重要的;    4# T接黃色充分發揮;   5# A接藍(lán)色;   6# L接黑色 高端化。

本公司主營(yíng):振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀表全面展示,智能轉(zhuǎn)速表,機(jī)殼振動(dòng)傳感器充分發揮,振動(dòng)變送器服務,一體化振動(dòng)變送器重要平臺,轉(zhuǎn)速傳感器,電渦流傳感器選擇適用,熱膨脹傳感器監(jiān)測(cè)儀生動,油箱油位傳感器檢測(cè)儀,便攜式測(cè)振儀核心技術,流量計(jì)蓬勃發展,振動(dòng)溫度液位組合探頭,加速度傳感器可持續,低頻振動(dòng)傳感器措施,壓力傳感器,壓力變送器情況,電磁閥,給油器集成大大縮短,信息識(shí)別器堅持好,流量傳感器,流量探頭探頭高質量,振動(dòng)溫度組合探頭構建,給煤機(jī)編碼器。



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