轉速探頭CS-01-02-110-16轉速探頭CS-01-02-110-16

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采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時密度增加，引起磁場變化應用優勢，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號信息化，傳感器內置電路對該信號進行放大發展需要、整形，輸出良好的矩形脈沖信號全方位，測量頻率范圍更寬信息，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩(wěn)定信息化，并且安裝簡單力量，廣泛應用于車輛，電機，風機方式之一，汽輪機的轉速測量。

技術參數：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波深刻認識，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度首要任務，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

SZCB-01-B02，SZCB-A01-B01新型儲能，SZCB-03-A01測速度傳感器

具有滾動軸承的大部分機械CD-6深入實施、ST-3、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）是將機械結構固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經過一套低頻擴展校正電路不同需求，能達到0.5Hz或更低業務指導。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點：如抗振、耐沖擊發展空間、高穩(wěn)定度創造性，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號就此掀開，即振幅信號能力。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機組和低速回轉機械的振動監(jiān)測、機床精度測試又進了一步、地震監(jiān)測與地質勘探智能化、高層建筑與結構的振動分析，路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試拓展基地。在一些特殊條件下綜合措施，由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能流程，對于這種類型的機械共創輝煌，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候，這種機械的振動就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進行測量等特點。

兩線制一體化振動變送器

一體化振動變送器

SZ-4/SZ-5/SZ-6/SZ-6C/SZ-6I磁電式振動速度傳感器

CD-6使用、ST-3、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）

ZHJ-6型一體化振動及溫度傳感器

采用霍爾效應原理不合理波動，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時建言直達，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化助力各業，并轉換成一個交變電信號大部分，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形將進一步，輸出良好的矩形脈沖信號更加堅強，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速實際需求，輸出信號也更精確穩(wěn)定配套設備，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛性能，電機建議，風機，汽輪機的轉速測量設計。

技術參數：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

SZCB-01-B02善謀新篇，SZCB-A01-B01推進高水平，SZCB-03-A01測速度傳感器

具有滾動軸承的大部分機械CD-6、ST-3供給、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）是將機械結構固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經過一套低頻擴展校正電路形勢，能達到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點：如抗振高端化、耐沖擊全面展示、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性充分發揮，可直接輸出振動位移信號服務，即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機組和低速回轉機械的振動監(jiān)測相互融合、機床精度測試選擇適用、地震監(jiān)測與地質勘探、高層建筑與結構的振動分析提單產，路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試核心技術。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能創新能力，對于這種類型的機械至關重要，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候，這種機械的振動就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進行測量發展。

兩線制一體化振動變送器

一體化振動變送器

SZ-4/SZ-5/SZ-6/SZ-6C/SZ-6I磁電式振動速度傳感器

CD-6改進措施、ST-3、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）

RS9200V-B-01-04-01振動速度傳感器

ZHJ-6型一體化振動及溫度傳感器